Pelabuhan Hamburg dulunya merupakan bagian kota yang dinamis dan menjadi magnet pariwisata.
Setiap orang dapat mengunjungi pelabuhan Hamburg untuk menyaksikan kapal-kapal berlabuh dan buruh kapal bekerja.
Pelabuhan terbesar di Jerman ini dikenal sebagai \”pintu gerbang dunia\” di Jerman.
Namun, hal ini telah berubah secara mendasar. Seluruh area kini ditutup, dengan pengunjung menghadap pagar atau gerbang tertutup.
Sejak serangan teror 11 September, infrastruktur pelayaran dianggap menjadi masalah sensitif bagi keamanan nasional karena rentan terhadap serangan teroris.
Selain itu, aktivitas terlarang seperti perdagangan narkoba, impor dan ekspor senjata ilegal dan perdagangan manusia kini menimbulkan tantangan besar, tidak hanya bagi petugas bea cukai melainkan juga bagi semua aparat keamanan negara.
Secara internasional, hal ini telah diatasi dengan diperkenalkannya Kode Keamanan Fasilitas Kapal dan Pelabuhan Internasional, yang dikenal sebagai Kode ISPS dan dinegosiasikan pada tahun 2002 di bawah naungan Organisasi Maritim Internasional, IMO.
Kode ini mulai berlaku di Eropa pada tahun 2004.
Pemerintah Jerman kini meluncurkan inisiatif untuk menggantikan Konsep Pelabuhan Nasional yang ada, yang berlaku hingga tahun 2025, dengan protokol keamanan baru yang disebut Strategi Pelabuhan Nasional.
Menteri Transportasi Volker Wissing mengatakan, strategi pelabuhan yang baru ini dimaksudkan sebagai \”buku panduan yang berisi sekitar 140 langkah nyata untuk mengatasi tantangan pelabuhan yang paling mendesak.\”
Strategi komprehensif penting bagi perekonomian
Kementerian Transportasi Jerman mengatakan di situs webnya bahwa pelabuhan adalah \”pusat transisi energi yang berkelanjutan” dan \”pusat pelatihan dan lapangan kerja” penting, tempat bergantung lebih dari lima juta pekerjaan.
Karena itu, kapasitas pelabuhan harus diperkuat dan dilengkapi dengan \”infrastruktur transportasi dan komunikasi yang canggih.”
Kementerian berencana membentuk lima kelompok kerja yang bertugas mengembangkan \”pedoman dan langkah-langkah konkrit.”
Alice Kehl, manajer komunikasi di Duisport – operator pelabuhan domestik terbesar Jerman di Duisburg – memuji konsep baru pemerintah. Dia mengatakan kepada DW, hal ini tidak hanya akan mengatasi tantangan saat ini, tetapi juga \”meningkatkan daya saing pelabuhan Jerman\” yang sering kali \”terhambat oleh birokrasi berlebihan yang menghambat pertumbuhan.\”
